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自动事故是两次的原因与伤害相关的死亡在美国，根据疾病控制的中心。这可能更加令人惊恐66％的交通事故是由积极的驾驶或道路愤怒引起的，作为贡献因素。
它已达到了精神病学家给它一个名字的比例 -间歇性爆炸性疾病- 并试图使其被认为是精神障碍。
几乎80％的司机入围至少有一种类型的攻击性驾驶。你如何避免积极驾驶 - 在遇到道路愤怒时保持自己的安全？
避免脱离其他驱动程序
处理道路愤怒事件的最佳方法之一是避免设置其他驱动因素首先。
根据AAA的交通安全基金会，这里有几个触发器（和避免它们的良好实践），可以倾向于加重其他司机：
如果有人做了一些潜在的危险在路上，尽量避免用自己的反应升级这种情况。变得愤怒或报复，很容易导致一个非常危险的情况。
计划一个安全的回应
如果您是道路愤怒的对象，请思考前方所以您的准备安全回复。你不想做的是通过吸引其他司机来对待进一步的危险。避免进行目光接触。尽量抵制返回任何手势或喊叫评论的冲动。这些行动可能会升级情况。
不要停在路边并面对另一个司机，因为这可能是非常危险的。
如果您有手机，请立即拨打警方以获得帮助。如果您无法呼吁帮助，那么专注于维持自己和您的车辆的控制。
尽量保持您的车辆和其他驱动程序之间的距离。
如果您必须停止，请尝试在停止前找到一个人口稠密的区域，如繁忙的商店停车场或公共公园。不要离开你的车。相反，吹嘘你的号角，尽量尽可能多地关注自己。
对此有相互矛盾的意见道路愤怒背后的心理学为什么攻击性驾驶已达到这种流行性比例。无论其原因是什么，道路愤怒会导致悲剧。那些失去控制和他们侵略的物体的人很少留下不受某种程度的影响。
它已达到了精神病学家给它一个名字的比例 -间歇性爆炸性疾病- 并试图使其被认为是精神障碍。
几乎80％的司机入围至少有一种类型的攻击性驾驶。你如何避免积极驾驶 - 在遇到道路愤怒时保持自己的安全？
避免脱离其他驱动程序
处理道路愤怒事件的最佳方法之一是避免设置其他驱动因素首先。
根据AAA的交通安全基金会，这里有几个触发器（和避免它们的良好实践），可以倾向于加重其他司机：
- 编织进出交通（挑选车道并留在其中）。
- 改变车道时剪切人们（始终检查您的盲点）。
- 更换车道或突然转弯而不发信号通知（使用转弯指示灯）。
- 尾随（不要遵循其他司机太紧密）。
- 在左侧慢慢驾驶，在许多地区是非法的（除非您通过另一个司机，否则始终保持权利）。
如果有人做了一些潜在的危险在路上，尽量避免用自己的反应升级这种情况。变得愤怒或报复，很容易导致一个非常危险的情况。
计划一个安全的回应
如果您是道路愤怒的对象，请思考前方所以您的准备安全回复。你不想做的是通过吸引其他司机来对待进一步的危险。避免进行目光接触。尽量抵制返回任何手势或喊叫评论的冲动。这些行动可能会升级情况。
不要停在路边并面对另一个司机，因为这可能是非常危险的。
如果您有手机，请立即拨打警方以获得帮助。如果您无法呼吁帮助，那么专注于维持自己和您的车辆的控制。
尽量保持您的车辆和其他驱动程序之间的距离。
如果您必须停止，请尝试在停止前找到一个人口稠密的区域，如繁忙的商店停车场或公共公园。不要离开你的车。相反，吹嘘你的号角，尽量尽可能多地关注自己。
对此有相互矛盾的意见道路愤怒背后的心理学为什么攻击性驾驶已达到这种流行性比例。无论其原因是什么，道路愤怒会导致悲剧。那些失去控制和他们侵略的物体的人很少留下不受某种程度的影响。
